傳動軸的組成-汽車傳動軸的組成和結構特點?

一、傳動軸的組成

传动轴的组成是由轴管、伸缩套和万向节。 传动轴的组成连接或配件,配件和圆形对象可以移动或旋转,通常使用轻合金钢管的抗扭强度。 前面的驱动引擎车的尾部将主减速器轴传动,它可以通过万向节好几天。 这是一个高速旋转的身体,更少的支持,所以它的动态平衡是至关重要的。 一般传动轴在工厂之前进行动平衡试验,并在平衡机调整。

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二、傳動軸的結構特點

1、重型卡車司機根據不同形式的選擇不同類型的傳動軸。

一般来说,4 x 2开车只有一个主驱动轴。 6 x 4开车中间传动轴和主驱动轴,驱动轴,后轴。 6 x 6开的车不仅有一个中间传动轴、主轴和后桥传动轴,前轴驱动轴。 中间轴的车辆在长轴驱动轴通常配有中间支承。 它是由支架、轴承和橡胶轴承。

2、傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節。

伸缩套筒可以自动调整传动轴之间的传输距离和改变。 联合是确保变速器输出轴之间的角度变化和驱动轴的两个输入,并实现恒定的速度传播轴。 通用万向轴、十字軸承和凸緣叉。 传动轴万向节十字軸斯太尔系列重型汽车使用滚子轴承,十字軸粗短,可以传递大扭矩。 蝴蝶春天是安排在轴承滚子端面的出版社。 结束横轴增强尼龙垫片有螺旋槽,可以防止大角或大扭矩权力交接烧结。

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3、傳統結構的傳動軸花鍵套筒和伸縮叉焊接在一起,傳動軸上的花鍵軸是焊接管。

虽然福利而# 39;传动轴,而不是传统的结构,花键套管和尾轴管焊接成一个、花键轴和凸緣叉的。 和矩形花键大压力角渐开线花键短,以增加强度和容易挤压,以满足大转矩模式的需要。 表面的伸缩管和花键轴的牙齿,整个涂一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑,而且减少损坏传动轴上的冲击载荷,提高缓冲能力。

4、這種類型的驅動軸法蘭的花鍵軸添加了一個密封的管式保護套。

结束两聚氨酯橡胶油封是安排在保护套的一部分,使工厂一个完全密封的空间形成一个伸缩套筒,灵活的花键轴的侵蚀外灰尘,灰尘和锈不仅。 因此,在花键轴上的组装和套筒一次性油脂,它可以完全满足要求,不需要安装油润滑,减少维护的内容。

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5、驅動軸旋轉的高速度和更少的支持,所以它的動態平衡是至關重要的。

一般传动轴在工厂之前进行动平衡试验,并在平衡机调整。 因此,一套驱动轴是支持工厂,它的使用应该特别注意。

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